Depuis Bastogne, la frontière luxembourgeoise est à moins de 30 km. Witrans SRL réalise régulièrement des missions de transport exceptionnel, remorques-grues et convois hors-gabarit au Grand-Duché. Formalités transfrontalières, permis spéciaux et escortes gérés par notre équipe.
Bastogne est l'une des villes belges les plus proches de la frontière luxembourgeoise. Cela fait de Witrans SRL un partenaire logistique naturel pour les entreprises luxembourgeoises qui ont besoin de transport exceptionnel : industrie, construction, énergie ou agriculture.
Nous connaissons parfaitement les routes luxembourgeoises, les contraintes de gabarit en vigueur au Grand-Duché, et gérons l'ensemble des démarches administratives : demandes de permis de convoi exceptionnel, itinéraires autorisés, accompagnement si requis.
Nos clients luxembourgeois apprécient la réactivité de l'équipe Witrans, disponible par téléphone pour évaluer votre besoin et établir un devis précis sous 48h.
Witrans intervient dans l'ensemble des cantons luxembourgeois, du nord au sud, avec une couverture complète du territoire.
Capitale et région centrale. Chantiers de construction, zones industrielles, projets d'infrastructure.
Bassin sidérurgique du Sud. Transport de machines industrielles et d'équipements de production.
Nord du Grand-Duché, proche Bastogne. Transport agricole, forestier et construction en zone rurale.
Centre-nord. Interventions industrielles, projets éoliens et transport de structures métalliques.
Région de la Moselle. Transport de cuves viticoles, équipements de chai, matériel de pressoir.
Région centrale. Zones industrielles en développement, parcs logistiques et chantiers de grande envergure.
Nous gérons toutes les demandes d'autorisation de transport exceptionnel côté belge et luxembourgeois. Itinéraires, gabarits, délais : tout est pris en charge par notre équipe administrative.
Remorques-grues, plateaux extensibles, savoyardes — notre flotte est adaptée à tous les types de charges hors-gabarit, quel que soit le territoire d'intervention.
Devis établi sous 48h, intervention planifiée rapidement. Depuis Bastogne, nous atteignons Luxembourg-Ville en moins d'une heure. Disponibilité et flexibilité pour vos urgences.
Au Grand-Duché, la surface coûte cher et se libère rarement. Beaucoup d'entreprises finissent par payer au prix fort un espace qu'elles n'utilisent qu'une partie de l'année, ou par empiler des palettes dans un atelier qui devrait servir à produire.
Witrans se trouve à 15 minutes de la frontière, à Bastogne, sur l'axe N4 / E25. Pour une entreprise de Wiltz, de Clervaux, de Mersch ou de la zone nord du pays, c'est souvent plus proche que l'autre bout du Grand-Duché — et la surface s'y loue au mois, sans bail de longue durée.
Le stockage n'est pas un import : la marchandise reste en Union européenne, il n'y a ni frontière douanière, ni formalité particulière entre la Belgique et le Luxembourg. Un aller-retour de camion, et c'est réglé.
Temps indicatifs en camion, hors heures de pointe.
Ce ne sont presque jamais des besoins planifiés. C'est un imprévu, une saison qui déborde, un déménagement qui traîne.
Une commande arrive avant que la précédente soit partie, et l'atelier se transforme en entrepôt. Nous prenons le surplus le temps que ça se dégage.
Machines, mobilier, stock : tout doit sortir à une date, et rentrer à une autre. Nous stockons entre les deux, et nos camions font les deux trajets.
Activité saisonnière : on loue au mois chez nous quand la saison monte, on rend quand elle redescend.
Réception de palettes, regroupement, réexpédition. Quai de chargement, chariot élévateur et pont à peser sur le même site.
Remorque-grue avec chargement autonome : pas besoin de grue mobile ni de manutentionnaire sur place.
Plateau extensible jusqu'à 32 m pour charpentes, lamellé-collé et structures métalliques, autorisations comprises.
5 000 m² couverts et 12 000 m² extérieurs sécurisés à Bastogne, de 50 m² à l'entrepôt complet. Racks pour 2 500 emplacements palettes EUR, quai de chargement, accès 24h/24, contrats à la semaine ou au mois.
Voir la location d'espace de stockage →Un hall ou entrepôt dédié de 200 à 1 000 m² dans le zoning de Bastogne, à 15 minutes de la frontière : 9 m sous plafond, quai de chargement, accès semi-remorque, triphasé. Dès 6 €/m² par mois HTVA, location dès 3 mois.
Voir le hall industriel à louer →Convois hors gabarit, charges lourdes, charpentes et structures métalliques. Les autorisations de circulation belges et luxembourgeoises sont gérées par nos soins, escorte comprise si le convoi l'exige.
Voir les camions extensibles →Chargement et déchargement autonomes, 16 t/m. Utile là où aucune grue ni aucun chariot n'est disponible sur place : chantier, cour d'usine, centre-ville.
Voir les remorques-grues →Palettes, bigbags, blocs béton, matériaux. Manitou embarqué sur les camions bâchés : le déchargement ne dépend pas du matériel présent sur le chantier.
Voir la livraison de chantier →Non. La Belgique et le Luxembourg sont dans l'Union européenne et dans le même espace de libre circulation : la marchandise circule et se stocke sans formalité douanière ni droit d'entrée.
Vous pouvez venir la chercher vous-même 24h/24, ou nous demander de la livrer. Depuis Bastogne, la plupart des adresses du Grand-Duché sont à moins d'une heure.
Oui, en euros. Pour une entreprise luxembourgeoise disposant d'un numéro de TVA intracommunautaire valide, les règles habituelles d'autoliquidation s'appliquent. Votre comptable confirmera le traitement exact selon la prestation.
Nous travaillons en français. L'allemand et l'anglais passent sans difficulté pour l'opérationnel courant. Les documents de transport sont établis en français.
Nous. Les demandes d'autorisation côté belge et côté luxembourgeois, le choix de l'itinéraire et l'escorte quand elle est requise font partie de la prestation.
Le Grand-Duché fait partie de notre zone naturelle depuis la création de l'entreprise en 1968. C'est une région que nous connaissons, pas un marché que nous découvrons.
Contactez-nous pour un devis rapide. Toutes les démarches transfrontalières sont gérées par nos soins.
